تخطى إلى المحتوى
بوابة Airsoft Pegatiros.com

مقارنة بين علب التروس طوكيو ماروي

21 / 09 / 2019

لقد تحدثنا بالفعل عن ذلك عدة مرات ، وقد أشرنا إليها ، ورأينا من الناحية النظرية والممارسة كيف تعمل ، وقد قدمنا ​​نصيحة بشأن كل من الصيانة والحفظ ، لكننا لا نتعب من القول بأن هذه الآلية هي روحك AEG.

بقلم: ماتدورس

حول علبة التروس

إن بنائه ، وميكانيكيته ، وتشغيله ، ومتانته هي التي تحدد أداء ونسخة نسختك. في هذه المراجعة ، سنرى كل ما فعله Marui ، منذ بداياته حتى يومنا هذا.
على عكس الاعتقاد الشائع ، لم يتم إجراء الإصدارات المختلفة من علب التروس التي تم تطويرها كتحسينات للتصميمات السابقة الموجودة ، بل كحاجة إلى أن تتناسب مع الأبعاد المحدودة للسلاح الجديد. وبطبيعة الحال ، يتم إجراء بعض التحسينات في كل إصدار جديد ، ولكن الهدف الأساسي لكل إصدار ليس بشكل عام هو تحسين الأداء في النسخ المتماثلة الجديدة. تم تقديم إصدار علبة التروس "1" مع أول بندقية كهربائية من Marui ، FA MAS ، في عام 1991 ولا تزال قيد الإنتاج ...

تتوفر دائمًا ، وستكون هناك ، تعديلات على جميع علب التروس. تختلف الأسلاك والمشغلات بشكل كبير من نسخة متماثلة إلى أخرى ، على الرغم من أنها قد تحمل نفس النوع من علبة التروس: على سبيل المثال ، يتطلب المشغل على مرحلتين على Steyer AUG أسلاك خاصة ، بالإضافة إلى نظام الاندفاع يتم التحكم فيه من عائلة SIG 55x (مذبذب بسيط يحتوي على ترانزستورات طاقة تستخدمها عادةً سيارات تعمل بالتحكم اللاسلكي) ، أو على سبيل المثال ، الأسلاك التي تحملها النسخ المتماثلة مع البطاريات المركبة في الحارس اليدوي ، مقارنةً بتلك التي تحملها في رؤوس اسطوانات.

إصدار 1

يعلق على: FA-MAS

كانت أول علبة تروس تصورها ماروي. كان التصميم بسيطًا جدًا ودمج المحرك والأسلاك في نفس صندوق الآلية. يستخدم نوعًا خاصًا من المحركات متوسطة الحجم ، التي لم تعد تُصنع ، ولا تتوفر في المتاجر الآن. المحرك هو EG560 الذي يتمتع بمعدل جيد من الدورات في الدقيقة ، ولكنه الأقل في نطاق Marui بأكمله. علبة التروس بسيطة للغاية وتبدو بسيطة جدًا في البناء بمظهر ضخم. يشتمل على نوع خاص من مزلاج مضاد للانعكاس ، يبرز أحد طرفيه من علبة التروس (وبعض القروش التي أخذتها معها باستخدام جهاز FAMAS القديم) ، مما يسمح للمكبس بالعودة. يمكن رؤية تصميم مماثل في الإصدار 4.

نظرًا لمحركها بقوة قليلة جدًا وتصميم بدائي للغاية (وبشكل أساسي عدم وجود قطع غيار) ، فإن علب التروس من الإصدار 1 ليست مناسبة لتركيب الينابيع التي تزيد عن M100.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
عرض مفجر لعلبة التروس الإصدار 1: القضيب الذي يخرج من أعلى اليسار ، تحت الفوهة ، هو الزناد على الزناد.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
الجانب الأيسر من جبل. النتوء الذي يخرج بجانب محدد النار هو عكس الانعكاس.

نسخة 2

يعلق على: MP5 ، G3 ، M16 ، M4A1 ، CAR-15

هذا هو النموذج الأكثر شيوعًا. وهي متوفرة في نسختين ، إحداهما بنوافذ صغيرة ، والأخرى بدونها. تلك التي بها نوافذ شائعة جدًا في عائلات M16. عادة ما يستخدم علبة التروس هذه محركات من النوع الطويل. لا يدعم علبة التروس القياسية الترقيات بشكل جيد للغاية ولها خلل في تصميمها يجعلها هشة للغاية. يمكنك تحريك زنبرك M100 بدون مشكلة ، ولقد جئت لرؤية علب تروس مع ينابيع M120 التي لم يكن لديها أي نوع من التعزيزات الداخلية.
أضعف نقطة في علبة التروس هذه هي مدى حساسية رافعة الأمان ، والتي تتكون ببساطة من شريط بلاستيكي يمنع الضغط على الزناد. بالطبع ، ستظل الدائرة الكهربائية مفتوحة عند تشغيلها ، ولكن الدبوس الذي من المفترض أن يوقف الزناد حساس جدًا للكسر.

يقدم صندوق التروس تقدمًا كبيرًا مقارنة بالإصدار 1 ، وهو أبسط بكثير في البناء ويسهل صيانته وتشغيله. تتوفر العديد من النماذج المعززة من الشركات المصنعة المختلفة. يمكن تثبيت الإصدار مع النوافذ في عائلات MP5 و G3 ، ولا يمثل أي ميزة على النموذج الذي لا يحتوي عليها.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
تفكيك الإصدار 2: لا أحب ذلك في الأسفل ، الكابلات التي تزود المحرك الذي يأتي من الزناد قريبة جدًا من رأس الزناد ، خاصة عندما تدور.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
محدد النار هو لوحة بلاستيكية سوداء في المركز. يمكن رؤية الصورة منذ بضع سنوات ، حيث يتم مسحها ضوئيًا من دليل Marui ، حيث لا يزال بإمكاننا رؤية محركات EG560.

إصدار 3

يعلق على: MP5K و MP5A4 PDW ، AK47 ، G36C ، SIG 55x

أقل من G36 C ، لقد كنت مستخدمًا للنسخ المتماثلة الأخرى ، وهو المفضل لدي. إنه يقال بطريقة ما "لحم الكلاب". إنه تحسين على الإصدار 2 مع ملف تعريف أقل ، وهو شائع جدًا في النسخ المتماثلة التي تستخدم بطاريات AK أو قلم رصاص. يستخدم محركات متوسطة وطويلة ، وهو متاح أيضًا في العديد من الموديلات ، ولكن على وجه الخصوص ، لا تجلب MP 5 K - PDW ميزة "القفص" الشائعة التي تعمل على إصلاح المحرك ببساطة وسهولة في الجزء العلوي من الترس. هذا هو الإصدار الأول الذي يتصاعد "سدادة السدادة" التي تساعد على زيادة متانة المجموعة بأكملها. عادة الإصدار 3 يمكنك رؤية الوجوه مع الينابيع مثل M120 دون الحاجة إلى تعزيزها في أي مكان.

وهي متوفرة في إصدارات معززة لبعض الشركات المصنعة (JET أو DTP أو Systema). نظرًا لجودته ومتانته ، يعد الإصدار 3 الأكثر شيوعًا للتثبيت على النسخ المتماثلة الأخرى ، حيث يمكن أن يصبح مثالًا لجهاز Minimi M249 من Top ، والذي يمكن تعديله بسهولة لقبول علبة التروس هذه.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
كان القفص اختراعًا كبيرًا لتركيب المحرك بسرعة وموثوقية. بفضل نموذج علبة التروس هذا ، اكتسب Marui's AK سمعته كسلاح دائم وموثوق ، ويبدو أنه كان الوحيد الذي تمكن من الحصول على 100 ٪ من ميكانيكاه.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
عند رؤيته من الجانب الأيسر يمكننا رؤية محدد الحريق.

نسخة 4

يتم التثبيت فقط على: باريس سان جيرمان -1

إنها واحدة من علب التروس الوحيدة المصممة خصيصًا لنسخة طبق الأصل ، وفي هذه الحالة بندقية قنص PSG-1. إنه تصميم نادر وفريد ​​من نوعه. تم تصميم الإصدار 4 فقط للتصوير في الوضع شبه التلقائي مع دورة توقيت الترس "السلبية". دعني أشرح: في النسخ المتماثلة الأخرى ، يتم ضغط الزنبرك بمجرد الضغط على الزناد لإنتاج اللقطة ، بينما هنا ، يضغط الزنبرك بالفعل ، وعندما تسحب الزناد ، نطلقه ، تحدث اللقطة ، و ضغط الرصيف مرة أخرى ، في انتظار المرحلة التالية. نظرًا لأن هذه النسخة المتماثلة يمكن أن تحمل رفاهية برميل أطول ، فإن كل شيء فيه مصنوع بطريقة كبيرة: برميل 590 مم ، أسطوانة أكبر ، ربيع أكبر ، تروس أكبر ، وبالتالي ، مكبس أكبر. يستخدم محرك من النوع الطويل ، ومثل الإصدار 3 ، يقوم بتثبيت حاجز السدادة لزيادة المتانة. ميزة فريدة أخرى لعلبة التروس هذه هي رافعة تحرير الزنبرك ، لتكون قادرة على تخزين النسخة المتماثلة لفترات طويلة من الزمن ، وأن الربيع غير تالف ، وهذا في الواقع هذا الذراع هو جزء من نظام مزلاج مضاد للانعكاس (مضاد للانعكاس ).

تفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام في المرة الأولى التي عرضت فيها جهاز PSG الخاص بي ، هي أن علبة التروس مقسمة إلى جزأين ، حيث تنتقل مجموعة التروس على جانب واحد ، وتذهب مجموعة أسطوانة المكبس-الربيع إلى الجانب الآخر. يُسمى هذا في مدينتي وحدة نمطية ، لذلك يمكن القول أن المخترع الحقيقي لعلبة التروس المعيارية كان ماروي ، ولكن الكثير من Systema يقول أن التصميم والاختراع كان له ، لأنه هو الذي يستخدمه في النسخ المتماثلة للتدريب. نظام الأسلحة ، والآن ICS ، مع نسخة متطابقة من نموذج Systema. ما سبق ، يجعل علبة التروس من النوع 4 ، أسهل للعمل والتفكيك. من المفترض أنه يمكن أن يعمل مع ترقيات تصل إلى 400٪.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
تفكيك التصميم: في الجزء المركزي يمكنك رؤية "الشوكة" (على الزناد) التي تجعل إطلاق الربيع بحيث يمكن تخفيفه إذا لزم الأمر.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
الجزءان اللذان تم تقسيم علبة التروس إليهما ، بمجرد إزالة البرغيين اللذين يفصلان بينهما.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
تفكيك الجزء السفلي من علبة التروس ، مع تروسها.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
الجزء العلوي ، بعد فصله عن قسم التروس.
Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
هنا يمكننا أن نرى تفاصيل الاتصالات الكهربائية في هواء الزناد.

إصدار 5

يتم التثبيت فقط على: عوزي

إنه أغرب تصميم لكل مروي. وهو الوحيد المصنوع من البلاستيك. الإصدار 5 هو أصغر علب التروس الموجودة من الشركة المصنعة اليابانية. لديها ترتيب خاص للغاية مقارنة بعلب التروس الكلاسيكية ، حيث يتم تثبيت الياي في الأمام ، مما يجعل المكبس يتحرك إلى الخلف بدلاً من المضي قدمًا كما هو الحال في التروس الأخرى. هذا النوع من العمليات يسمى عملية الضغط السلبي. يمر البرميل الداخلي عبر الزنبرك والمكبس نفسه ، ويتم إعادة توجيه الهواء بواسطة الحواجز الموجودة في الأنفاق المحفورة مباشرة في الفوهة. توجد التروس في الخلف وتدفع ذراعًا يدفع بدوره المكبس في دورات مجموعة التروس. لتنفيذ هذا الدفع ، يجب أن تسير التروس في الاتجاه المعاكس لتلك التي تحملها التروس الأخرى في باقي علب التروس ، مما يعني أن المحرك يعمل في الاتجاه المعاكس لاتجاه عقارب الساعة (في علب التروس الأخرى ، يدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة ، أي من اليمين إلى اليسار). نظرًا للمواد البلاستيكية المستخدمة في بنائه ، ورافعة الدفع ، والمكبس ، لا يمكن ترقيته على الإطلاق ، حيث لا توجد حتى أجزاء تقوية مصنوعة له.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
أندر علبة تروس صنعتها Marui؟ ، إنها ليست مجرد نزوة ، ولكن بسبب المساحة التي يجب تركيبها فيها.

نسخة 6

يعلق على: P90 وطومسون M1A1

إنه أحدث تصميم ويحتوي على العديد من التحسينات على التصميمات السابقة الأخرى. لديها سكة مكابح أطول من حتى الإصدار 3. لديها حل مثير للاهتمام لإصلاح الغسالات في المكان ، حيث تكون أدوات التروس بيضاوية الشكل ، وبالتالي تمنع الغسالة من تدوير نشرة الصمام. علبة التروس ، حيث تكون قبضة هذا أكبر. وبالمثل ، تم زيادة قبضة رأس الأسطوانة ، مما يوزع القوة بشكل أفضل بكثير من التصاميم السابقة ويتضمن نفس التثبيت للمحرك مثل الإصدار 3 ، يحيط بالمحرك تمامًا ويحتفظ به في قطعة واحدة في مكانه. والسبب في تصميم هذا الترس أيضًا هو أنه يسمح للمحرك بتركيبه بزوايا مختلفة اعتمادًا على مكان تركيبه.

يتميز الترس بتصميم مضغوط للغاية مقارنة بالإصدارين 2 و 3 ، ويمكن تركيبه بدون مشاكل وبدون تعزيزه على الإطلاق في الينابيع حتى M120. هناك إصدارات معززة من الشركات المصنعة المختلفة.

Comparación entre Gearboxes Tokio Marui Taller
في هذه الحالة ، يكون القطع معادلًا للقطع P90.

الصينية المبسطة)الهولنديةEnالفرنسيةالألمانيّةالإيطاليةاليابانيّةالبرتغاليّةالروسيةالإسبانية